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膠粘劑是車身焊接的一種重要替代品,也是新能源汽車眾多零部件的主要粘接材料,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車的生產(chǎn)中,在保證汽車結(jié)構(gòu)強度和安全的同時,也大幅降低了生產(chǎn)成本及穩(wěn)定性。
目前,常見的膠粘劑種類包括熱熔膠、丁基膠、環(huán)氧膠等。它們在新能源汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用場景也各不相同,熱熔膠主要應(yīng)用于電池柜、表盤、儀表臺等部件的固定粘接;丁基膠則主要應(yīng)用于汽車密封膠的粘接;環(huán)氧膠主要應(yīng)用于汽車車身結(jié)構(gòu)的粘接、零部件的結(jié)構(gòu)粘接、灌封密封、防水絕緣等,華創(chuàng)材料-專注新能源汽車行業(yè)膠粘劑研發(fā)生產(chǎn),始于1999年。
在新能源汽車生產(chǎn)中,膠粘劑的技術(shù)難點主要包括膠粘劑的粘接強度、適應(yīng)性、耐高溫性等。目前,行業(yè)內(nèi)主流廠家都在研發(fā)新型膠粘劑技術(shù),以滿足不同的應(yīng)用場景。
未來,隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,膠粘劑的應(yīng)用也將不斷拓展,同時對膠粘劑質(zhì)量和技術(shù)的要求也越來越高。未來,新型膠粘劑技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將成為行業(yè)內(nèi)的重要發(fā)展方向。
廣東華創(chuàng)電子材料有限公司的小編認為隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,膠粘劑行業(yè)市場規(guī)模也在迅速增長。未來,膠粘劑的應(yīng)用場景將越來越廣泛,并對膠粘劑質(zhì)量和技術(shù)提出更高要求。只有繼續(xù)深入研發(fā)和創(chuàng)新,才能更好地滿足新能源汽車行業(yè)的需求。